¿CUÁL ES EL REFRIGERANTE ADECUADO PARA SU VEHÍCULO?

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Puede encontrar el refrigerante y las piezas adecuadas para su vehículo utilizando la   pestaña Mi garaje en la parte superior de esta página web. Todo lo que necesita hacer es ingresar su registro y estado o buscar por marca, modelo y año. Una vez que haya completado esto, se le sugerirán los productos correctos para adaptarse a su vehículo mientras busca en nuestro sitio.

Cuando se trata del refrigerante, debe asegurarse de estar usando el correcto. Si usa el refrigerante incorrecto, con el tiempo comenzará a notar una disminución en el rendimiento de su automóvil y puede encontrar una cantidad significativa de daño. El método más común para averiguarlo es simplemente revisar el refrigerante y averiguar de qué color es cuando el vehículo está frío. La mayoría de las marcas de refrigerantes mantendrán sus refrigerantes del mismo color para evitar confusiones. Si aún no está seguro, consulte el código de color de refrigerante/servicio para conocer las especificaciones del refrigerante.

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¿Puedo usar agua del grifo como refrigerante?

Si elige usar solo agua del grifo en su sistema de enfriamiento, esto puede causar daños por corrosión en el radiador, la junta de la cabeza y el termostato con el tiempo. Pero antes de eso, encontrará que el agua hierve a 100 °C y se congela a 0 °C, esto funciona fuera del rango óptimo para los requisitos del motor, ya que algunos motores se calientan a más de 100 °C, especialmente en los días calurosos. Cuando el agua comience a hervir, acumulará presión debido a la expansión del gas en el sistema, lo que hará que se sobrecaliente el sistema y reviente juntas vitales.

Productos relacionados con el refrigerante:

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¿Qué es el refrigerante y por qué lo necesito?

El refrigerante es comúnmente una sustancia líquida que se usa en un sistema cerrado para reducir y regular la temperatura de un motor. ¡La cantidad de calor generado por un motor es el equivalente al requerido para calentar una casa grande en invierno en climas muy fríos! A medida que los motores y los vehículos se vuelven más pequeños y más potentes, generan aún más calor en un espacio reducido, y los diseños de carrocería eficientes desde el punto de vista aerodinámico tienden a dirigir el aire lejos del compartimento del motor, en lugar de hacia él. Cuando un motor permanece inactivo en un clima frío, el agua en el sistema de enfriamiento se expandirá a medida que se congela, y esto puede tener la fuerza suficiente para romper el bloque del motor o el radiador.

Obtenga más información: Señales de que su refrigerante necesita cambiarse:  haga clic aquí.

Obtenga más información: cómo reemplazar el refrigerante:  haga clic aquí.

Obtenga más información: cómo verificar su refrigerante:  haga clic aquí.

Por lo tanto, un refrigerante efectivo debe:

  • Contiene buenas propiedades de transferencia de calor.
  • Tienen un punto de ebullición más alto y un punto de congelación más bajo que el agua.
  • Evitar la corrosión y la erosión.
  • resistir la formación de espuma
  • Ser compatible con los materiales de los componentes del sistema de enfriamiento
  • Ser compatible con agua dura
  • Resistir la sedimentación
  • Ser lo más químicamente estable posible.
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¿De qué está hecho el refrigerante? Es solo agua verdad?

El refrigerante normalmente es un fluido concentrado, generalmente hecho de etilenglicol junto con algunos aditivos protectores que se mezclan con agua desmineralizada para producir refrigerante. Propilenglicol, que no es tóxico, a veces se usa en la mezcla, así como, o incluso en lugar del etilenglicol más tóxico.

El glicol no absorbe el calor con tanta eficacia como el agua, pero cuando se agrega al agua tiene la capacidad de reducir el punto de congelación del líquido y aumentar su punto de ebullición. Una proporción común de glicol a agua utilizada es 50:50. Esto reducirá el punto de congelación del fluido a menos 39°C y elevará el punto de ebullición a 108°C. Los fabricantes pueden recomendar otras proporciones de mezcla específicas, pero por debajo del 33,5 % de glicol, el refrigerante brindará una protección contra congelamiento inadecuada, y por encima del 65 % de glicol, la mezcla tiene una absorción de calor inadecuada.

¿Qué tipos de aditivos se utilizan en los refrigerantes? 

  • Aditivos convencionales o inorgánicos
  • Aditivos organicos
  • Mezcla híbrida de los dos

Un refrigerante completamente formulado se compone de un equilibrio cuidadoso de etilenglicol o propilenglicol con inhibidores de oxidación, inhibidores de corrosión, inhibidores de incrustaciones, amortiguadores de pH para el equilibrio ácido a alcalino, agentes antiespumantes y aditivos de reserva de alcalinidad. El refrigerante debe cambiarse en los intervalos recomendados porque algunos de los aditivos envejecerán y se deteriorarán con el tiempo, lo que reducirá la eficacia del refrigerante. Si bien algunos refrigerantes son compatibles con otros, cambiar el equilibrio químico en el sistema de enfriamiento puede afectar el rendimiento del refrigerante, por lo que no se recomienda mezclar diferentes tipos de refrigerante.

¿Cuáles son los diferentes tipos de refrigerante? ¿Qué es un inhibidor de refrigerante?

Cuando se trata de seleccionar un refrigerante, hay dos cosas que debe tener en cuenta. Primero, debe encontrar qué tipo de refrigerante necesita. En segundo lugar, debe averiguar cuál es la base del refrigerante. Primero, el tipo de refrigerante, hay dos tipos principales de refrigerante, Tipo A y Tipo B.

El refrigerante tipo A contiene un componente anticongelante + antiebullición. Por lo general, es etilenglicol y se usa para disminuir el punto de congelación del refrigerante y aumentar su punto de ebullición. En los refrigerantes de tipo A se utiliza una variedad de diferentes paquetes de inhibidores y, dependiendo de su aplicación, se utilizan diferentes dosis de glicol.

El refrigerante tipo B es un inhibidor de refrigerante. Es similar al refrigerante tipo A y contiene cantidades muy pequeñas de los aditivos que tiene el tipo A (alrededor del 5 al 10 %) y se usa más comúnmente como un inhibidor de oxidación o corrosión y no como un «refrigerante». Este tipo de refrigerante se usaba comúnmente en vehículos antes de la década de 1980.

Los tipos más comunes de anticongelante que se utilizan hoy en día incluyen; Tecnología de etilenglicol y ácidos orgánicos. Cuando vaya a comprar un refrigerante, verá muchos colores diferentes, pero no deje que eso lo asuste. El refrigerante es un fluido transparente y diferentes fabricantes agregan tintes para diferenciar la base del refrigerante. Recuerde siempre leer el manual del propietario de su automóvil antes de agregar un refrigerante al automóvil. Los colores más comunes con los que te encontrarás son el verde, el rojo, el azul, el amarillo o el naranja.

  • El refrigerante verde es su refrigerante convencional (base de etilenglicol) y es el tipo de refrigerante más común que se encuentra.
  • El refrigerante rojo generalmente tiene una base de tecnología de ácido orgánico que tiene una composición química diferente del refrigerante verde y está diseñado para ser adecuado para radiadores de aluminio. El refrigerante rojo suele estar libre de silicatos y fosfatos para su uso en vehículos japoneses y europeos posteriores.
  • El refrigerante azul suele ser una base de tecnología de ácido orgánico y lo que lo diferencia del refrigerante rojo es que normalmente no contienen boratos, lo cual es un requisito para los vehículos japoneses modernos que se suministran con refrigerante azul de fábrica.
  • Los refrigerantes amarillos o naranjas son lo último en tecnología y normalmente son un producto universal. Algunos refrigerantes universales permitirán la mezcla de relleno hasta un determinado porcentaje de la capacidad total del sistema de refrigeración, por lo que es importante tener esto en cuenta al rellenar.

¿Cuánto dura el refrigerante?

Los refrigerantes suelen contener algo conocido como «inhibidor de óxido» que se utiliza para evitar que los componentes del motor se oxiden. Esto puede conducir a que el refrigerante se inunde con contaminantes que contribuyen al deterioro de los aditivos anti-ebullición y anti-congelantes que se encuentran en el refrigerante. Hay algunos factores diferentes a considerar al determinar cuánto dura el refrigerante y cuándo se debe cambiar. Los dos factores principales son el tipo de automóvil que conduce y la calidad del refrigerante actual de su automóvil. Muchos fabricantes sugieren que cambie el refrigerante cada 3 años o cada 75 000 km, mientras que otros dicen que puede cambiar el refrigerante cada 200 000 km. La frecuencia con la que cambie el refrigerante también puede depender de qué tan bien cuide su automóvil y si hay o no problemas subyacentes con él.

¿Puedo mezclar diferentes refrigerantes?

Siempre que los refrigerantes que utilice tengan una composición química idéntica (por ejemplo, si dos refrigerantes se basan en etilenglicol), normalmente es seguro que los mezcle. Si no está seguro de qué base utiliza el refrigerante actual que tiene en su automóvil, hay mezclas universales disponibles. Si no tiene acceso a un refrigerante, puede usar agua en su lugar. Sin embargo, es muy importante tener en cuenta que el punto de ebullición del agua es significativamente más bajo que el de un refrigerante y, por lo tanto, es menos efectivo. Además, los refrigerantes tienen propiedades resistentes a la oxidación, mientras que el agua no.

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